Софт

Программное обеспечение

Loder1899 представило рестайлинг Ford Fiesta (фото) Ателье Loder1899 представило стайлинг-кит для новенькой Ford Fiesta. Итак, для автомобиля предложены следующие элементы декора. Передок зарабатывает новые передний бампер с cпойлером, боковины новые "юбки". Задняя доля удостоилась нового бампера с интегрированным диффузором и новой системой выпуска. При желании клиренс автомобиля разрешается занизить на 35мм сравнительно стандарта и так же оснастить автомобиль фирменными колесными дисками R17 или ж... Первые снимок Porsche 911 GT3 RS (фото) В интернете появились шпионские фотографии следующего поколение 2010 Porsche 911, а аккурат «агрессивной» версии GT3 RS. По снимкам автомобиля, сделанных на испытаниях во Франции, видно, что GT3 RS стал пошире, передний и обратный бампер со светодиодными фонарями выглядят эффектней, чем у нынешней модели. В целом автомобиль не претерпел серьезных изменений в дизайне. Основные улучшения коснулись начинки.... Напечатать Комментарии (0)

0 1 2 3 4 5  (голосов: 0) Украина завалит Россию доступными автомобилями? автор: Admin | 23 августа 2009 | Просмотров: 0 | Новости Похоже, пришло время для украинского автогиганта возобновил занять нишу производителя 1 из самых дешевых авто на российском рынке. Хотя новинками тут и не пахнет: сейчас ЗАЗ штампует модель Chance, коию в Россию станет поставлять "Квингруп", владеющая сетью автосалонов по всей стране. Компания взяла интересный проект: по сути, ЗАЗ Chance – копия как следует уже популярного у нас Chevrolet Lanos. Отныне GM перестает реализовывать Lanos на земли России. История здесь не абсолютно ясная, впрочем итог один: Lanos вернулся в обличье Chance, стал гораздо доступнее, хотя падение расценки никак не сказалось на качестве. Беглый осмотр производства Chance на самом заводе хорошо поразил: украинцы и вправду расходуют много сил и средств на то, дабы развивать производство на современном уровне. Огромная земля в центре Запорожья вся трудится сейчас на Chance. Не так давно были закуплены свежие автоматизированные линии штамповки и сварки, так что сейчас ЗАЗ Chance возможно храбро назвать украинским автомобилем. Мало для кого секрет, что по сути собственной Chance – все тот ведь Daewoo Lanos, первый раз появившийся еще в 1997 году в качестве замены для Nexia. Отсюда и дизайн, выполненный, кстати, ни кем иным, как Джорджетто Джуджаро из ItalDesign – тогда уже на пике моды были биомотивы. Проще говоря, LanosChance безвыходно стал неактуальным внешне. Хотя смотрится он гораздо приятнее, чем 90% продукции АвтоВАЗа, с коей ему светит конкурировать. И в данном состязании все козыри — у украинцев. Chance современнее, жестче, комфортнее и надежнее тех ведь "пятнашек". А сейчас — еще и доступнее. Столь крупное падение расценки получилось достигнуть спасибо высокой степени локализации производства: сейчас она выше 50%, что выделяет вероятность ввозить его в Россию беспошлинно. Отсюда и симпатичная стоимость на базовую модель с 1,3-литровым 55-сильным бензиновым мотором: 189 000 рублей. Много ли альтернатив у ЗАЗ Chance на российском рынке? Не особо. В данном ценовом разделе правят бал ВАЗы и крепко бывшие в употреблении иномарки. Хотя советовать к покупке Chance пока же трудно: вопрос с надежностью не то дабы вызывает сомнения, хотя все же, некоторое количество размыт. Здесь уже поможет исключительно изучение навыка эксплуатации тех ведь Lanos. Кстати, за данным навыком возможно обратиться на ту ведь Украину: там Lanos именит уже лет 7. Представители "Квингруп" утверждают, что их сервисная база абсолютно в силах обеспечить высококачественным и доступным обслуживанием все запланированные к реализации "Ченсы", а их, стоит признать, станет немало: исключительно до конца 2009 года светит реализовать 20 000 автомобилей, а к 2011 году довести ежегодные размеры сбыта до 80 тыс. штук в год. Естественно, начальство ЗАЗ и "Квингруп" осознают факт, что дизайн авто устаревает.



Визуал Студио